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GOBIERNO DISPONE HACER CARRETERA CAMANA-MATARANI-MOLLENDO-ILO
(Del Diario “Correo” de Arequipa)
Lima.- Con la presencia del presidente Alan García, ayer se suscribió un convenio entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), los gobiernos regionales de Arequipa y Moquegua (representados por sus respectivos presidentes, Juan Manuel Guillén y Jaime Rodríguez) y la empresa minera Southern Copper Corporation, para la ejecución de obras de ocho tramos carreteros en la franja costera de ambas regiones y Tacna. Esta obra, que demandará una inversión de 311 millones 120 mil soles para ejecutar 256 kilómetros de carretera, permitirá recortar un viaje de Arequipa a Tacna, aproximadamente de 7 a 4 horas con la nueva vía Costanera. Tramo I El Gobierno Regional de Arequipa y Provías Nacional, asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio de ingeniería del tramo I, ubicado entre Camaná- Dv. Quilca (9,1 Km.), Matarani-El Arenal (42,80 Km.) y El Arenal - Punta de Bombón (8,50 Km.), ubicado en la región Arequipa. Tramo II Con respecto al tramo II Dv. Quilca-Matarani (92,1 Km.), referida a la construcción y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica de 7,5 cm., ubicado en la región de Arequipa, se precisa que Provías Nacional asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio definitivo de ingeniería y financiar en conjunto con el Gobierno Regional de Arequipa el costo total de la obra y la supervisión. Tramo III En el caso del tramo III, ubicado entre Punta Bombón-Fundición (78 Km.) y Fundición-Ciudad Jardín-Ilo (25,1 Km.), ubicado en las regiones de Arequipa y Moquegua, se establece que la empresa minera Southern Perú Copper Corporation asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio definitivo de ingeniería; entre tanto que el financiamiento del costo de la obra será asumido por el Gobierno Regional de Moquegua, mientras que el costo de la supervisión será asumido por Provías Nacional así como la ejecución de la obra. Inicio de obras Se debe precisar que el MTC ha programado iniciar en el primer semestre de este año la elaboración del estudio definitivo de la carretera: Dv. Quilca-Matarani, para lo cual se incluyó en el Plan Anual de Adquisiciones del 2008 de ese portafolio, el proceso de selección del consultor que se encargará de elaborar dicho estudio con un costo estimado de un millón 580 mil soles. Con la presencia del presidente Alan García, ayer (el miércoles) se suscribió un convenio entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), los gobiernos regionales de Arequipa y Moquegua (representados por sus respectivos presidentes, Juan Manuel Guillén y Jaime Rodríguez) y la empresa minera Southern Copper Corporation, para la ejecución de obras de ocho tramos carreteros en la franja costera de ambas regiones y Tacna. Esta obra, que demandará una inversión de 311 millones 120 mil soles para ejecutar 256 kilómetros de carretera, permitirá recortar un viaje de Arequipa a Tacna, aproximadamente de 7 a 4 horas con la nueva vía Costanera. Tramo I El Gobierno Regional de Arequipa y Provías Nacional, asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio de ingeniería del tramo I, ubicado entre Camaná- Dv. Quilca (9,1 Km.), Matarani-El Arenal (42,80 Km.) y El Arenal - Punta de Bombón (8,50 Km.), ubicado en la región Arequipa. Con respecto al tramo II Dv. Quilca-Matarani (92,1 Km.), referida a la construcción y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica de 7,5 cm., ubicado en la región de Arequipa, se precisa que Provías Nacional asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio definitivo de ingeniería y financiar en conjunto con el Gobierno Regional de Arequipa el costo total de la obra y la supervisión. Tramo III En el caso del tramo III, ubicado entre Punta Bombón-Fundición (78 Km.) y Fundición-Ciudad Jardín-Ilo (25,1 Km.), ubicado en las regiones de Arequipa y Moquegua, se establece que la empresa minera Southern Perú Copper Corporation asumirá el compromiso de elaborar y financiar el costo total del estudio definitivo de ingeniería; entre tanto que el financiamiento del costo de la obra será asumido por el Gobierno Regional de Moquegua, mientras que el costo de la supervisión será asumido por Provías Nacional así como la ejecución de la obra. Inicio de obras Se debe precisar que el MTC ha programado iniciar en el primer semestre de este año la elaboración del estudio definitivo de la carretera: Dv. Quilca-Matarani, para lo cual se incluyó en el Plan Anual de Adquisiciones del 2008 de ese portafolio, el proceso de selección del consultor que se encargará de elaborar dicho estudio con un costo estimado de un millón 580 mil soles.
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